螺桿空壓機是很常見的，對于空壓機的問題，我們都需要注意什么？空壓機在很多領域都是有應用的，UI對于壓縮機的使用上，我們需要注意什么？如果您有想要購買的螺桿空壓機，您可以電話咨詢我們南陽螺桿空壓機廠家康賽機電，我們會盡快的回復并為您解答，對于空壓機的一些問題上，本次為您解答的是，空壓機的一些常識


　　1 機組簡介

　　機組為單級噴液式螺桿壓縮機 ,主電機通過膜片聯軸器和主 機陽轉子(4 齒) 直接連接 ,帶動陰轉子 (6 齒) 工作。機組開機時 , 自入口管線上的補水閥注入冷卻水對轉子冷卻 ,隨后待機組開啟正常后 ,經壓縮后的氣體通過氣液分離器使其和冷卻水分離 ,冷卻水在分離器上部氣體壓力下 ,被送回至壓縮機本體上的循環噴 水閥 ,冷卻水由此噴射到轉子上 ,對轉子進行冷卻。機組主體、潤 滑// 密封油站及冷卻系統等共置于一個鋼制聯合底座上。

　　2 機組振動及其處理過程

　　按照廠家提供的操作規程是用火炬氣對 1 號機進行試運時 ,測得壓縮機本體 (用便攜式數字測振儀測機體外殼) 振動 大值為 :入口側 33.6mm/s,出口側 28mm/s,振動嚴重超標( 設計允許大值為 7.6mm/s)。機組運行 1h 后停機 ,將機組隨機來的2 個壓力表振壞 。2號機用火炬氣進行試運 ,當采用入口注冷卻水,出口未升壓時測得振動大值為 7mm/s;然后出口逐漸升壓 至額定壓力,采用循環注水方式冷卻,測得振動值為:入口側15mm/s ,出口側 13mm/s。另外發現機組基礎臺板處振動很小,自下而上振動值逐漸增大,到機組出入口管和波形管連接處振動大 。

　　廠家認為機組振動的原因是因為入口波形管安裝不當 ,致 使機組熱應力無法消除 ,于是更換了新的波形管 。為進一步排除可能產生振動的因素 ,在機組出入口水平管線近機組側分別增加了管線支撐 ,認真復查了機組對中及機組軟腳情況 (對中及 軟腳偏差很小 ,完全符合安裝質量標準),經幾次試運振動仍無 明顯改觀 。

　　由于機組試運行中偶然發現,機組循環冷卻水投用后比開 機時采用入口注水工況下振動值明顯增大 ,于是關閉機組本上循環噴液閥門 ,保持入口補水閥常開 ,出口氣液分離器底部排液閥打開 ,使產生的冷卻水直接暫排地漏 。分別對兩臺機進行試機 ,待機組壓力達額定壓力后 ,測得振動大值分別為 : 1號機由24mm/s降到 13mm/s,2號機由14mm/s降到7mm/s。這說明冷卻水直接噴射轉子對機組振動影響確實較大 。將機組本體上循環噴液閥用盲板封死 ,將分離器來的循環水管線直接改至機組本體入口管上 。但振動問題并未徹底解決,利用數字采集儀 采得 1 號機在停機狀態下固有頻率為 203Hz,機組運行時頻譜圖 上顯示4倍頻峰值 (頻率為 200Hz)很高 ,而其它倍頻峰值很小,說明機組固有頻率和運行頻率很接近,所以機組在運行工況稍有變化時 (如采用循環注水) 極易引起共振 。

　　3 改進措施

　　用20mm厚鋼板裁成三角形,在壓縮機底座筋板兩側進行 加固;在入口管線與波形管法蘭連接處掛 5kg 配重塊以改變機 組固有頻率;為進一步減少冷卻水對機組的沖擊,在循環噴液管 線上安裝霧化噴頭。后經試運 ,機組在額定工況 ,測得1號機振動大值為 8mm/s,2號機振動大值為 6mm/s。

　　此例機組振動原因可歸納為:(1)機組原固有頻率與機組運 轉頻率設計太近 ,致使機組在運行時極易發生共振動現象;(2) 機組設計采用本體上循環噴液閥注水,水直接噴射至轉子,對轉 子運行時造成了較大的沖擊,機組穩定工況受到破壞;(3)入口管線直徑 (φ200mm) 偏小,致使入口管線內氣體流速過快 ,對機組運行產生沖擊較大 。而同類機組入口直徑為φ300mm,運行4年從未大修過 。

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